As primeiras oito unidades têm previsão de chegada à empresa ainda em abril. Para os novos caminhões elétricos foi destinada a circulação em áreas urbanas. Cada veículo conta com autonomia de 200 quilômetros com uma carga de bateria. Em estações de recarga normal, ideais para serem utilizadas de um dia para o outro, a bateria alcança carga total em um período de 11 horas, sob uma potência de 7,4 kWh. Já nas estações de carga rápida, com potência de 40 kWh, é possível recarregar 80% da carga das baterias dentro de duas horas.

O CEO da Ouro Verde, Cláudio Zattar, avalia como positiva a mudança, principalmente pelo fato de que a frota elétrica apresenta zero emissão de poluentes. Em comparação, um caminhão comum, movido a diesel, emite em média um quilo de dióxido de carbono (CO²) a cada dois quilômetros rodados. Se esse caminhão rodar todos os dias por 40 quilômetros, em um ano terá despejado 20 toneladas de CO² na atmosfera. “Nosso plano é ampliar a frota de energia limpa a cada ano para contribuir com a descarbonização do transporte no país”, comentou o CEO.

Além dos veículos elétricos, a empresa também está adquirindo modelos movidos a Gás Natural Veicular (GNV). Serão 20 veículos entregues também no mês de abril. Esses caminhões geram economia com o abastecimento, uma vez que o GNV é proporcionalmente mais barato que os combustíveis líquidos, além de prolongar a durabilidade de componentes do motor. O sistema de injeção, por exemplo, é menos exigido, uma vez que não há acúmulo de resíduos nos bicos injetores.

“Apostamos em um modelo de negócio sustentável e trabalhamos ativamente para elevar o patamar da nossa atuação, contribuindo para a construção de uma sociedade ambientalmente mais responsável”, destacou Cláudio Zattar.